Buongiorno a tutti,

volevo esporvi il problema che mi � capitato perch� sono un po' preoccupato.

Ieri pomeriggio ho preso la moto per fare un giro e distrarmi un po'.
Come al solito, mi succede da un po' di tempo, dopo non aver usato la moto per una settimana la batteria era a terra, e ho dovuto accendere la moto a spinta.
Detto questo sono partito per il lago, tutto bene, ho fatto circa 150km, e mi sono fermato per un pausa, spegnendo il motore.
Quando volevo ripartire lo starter non dava segni di vita :o eppure dopo aver percorso parecchi km la batteria avrebbe dovuto ricaricarsi...
Faccio pochi km e a un bivio, in cui ho dovuto fermarmi, la moto mi si � spenta da sola... trovato un posto per poterla riaccendere a spinta ho provato un po' di volte ma una volta accesa non ne voleva sapere di tenere il minimo.

Alla fine son riuscito per� mi attendeva un'altra brutta sorpresa: per circa 500 metri il motore sembrava come bloccarsi a 6000 giri (la mia moto allunga fino a 12000) e procedeva a strappi... per fortuna � durato poco e sono riuscito a raggiungere la superstrada, dovendo per� tenere il motore su di giri (2500-3000) ogni volta che dovevo fermarmi, perch� avevo il terrore che mi si spegnesse in mezzo al traffico (dovendo poi riaccenderlo a spinta).

IL viaggio in superstrada � andato liscio come l'olio, arrivato per� in citt� ad un semaforo mi si � spento di nuovo (questa volta penso per mancanza di benzina).
Messa la riserva e riaccesa la moto a spinta (mai sudato come oggi) arrivare fino a casa � stato un travaglio incredibile: la moto ha presentato lo stesso problema di prima, amplificato:

per partire dovevo portarla molto su di giri, e poi allungava lentissima fino a 6000 giri quando il motore pareva bloccarsi, procedere a strappi come quando manca la benzina, ed ero obbligato a cambiare rapporto per acquistare un minimo di velocit�.

Oggi sono sceso in garage e, dato il contatto, ho visto che i fari si sono illuminati e poi la luce � andata velocemente scemando: mi sentirei quindi di escludere un problema allo starter o al motorino di avviamento.

Posto che la batteria � di sicuro da cambiare, mi chiedevo se solo il suo essere praticamente andata potrebbe aver condizionato anche il problema dell'erogazione a strappi e molto irregolare (la mia moto � a carburatori) :unsure:

Cosa ci potrebbe essere da cambiare/regolare/pulire? Io ho ipotizzato:

-candele
-filtro aria
-carburatori
-pompa benzina (possibile che non peschi pi�?)

Grazie mille per l'aiuto e i consigli che potete darmi :amore mio!:

Vi riporto qui ci� che mi ha consigliato un amico, riguardo alla batteria:

"Prova a controllare con un tester quanto voltaggio da la batteria a moto accesa...controlla statore e regolatore di tensione...se questi 2 e la batteria sono apposto, controlla il motorino d'avviamento...cmq il problema secondo me e in quei 2..se la batteria da sotto i 14 la batteria non si carica..se oltre rischi che la batteria scoppi..in quel caso � il regolatore o statore o entrambi"

Io credo che la batteria sia da cambiare e basta, per� quello che mi preoccupa � il resto.. qualche idea? :unsure:

Grazie :amore mio!:

per controllare il funzionamento del motorino di avvamento dovresti sostituire la batteria, se al radrizzatore ( o regolatore di tensione ) non arriva una tensione alta � sicuramente lo statore ma ti consiglierei dai sostituire entrambi se uno dei due ha difetti


:schwarz: :schwarz: :schwarz:

anche la mia con la batteria con un elemento saltato non restava accesa una volta fatta partire con i cavi e il motore girava irregolare

intanto risolvi un problema

cambia la batteria

poi vedi il resto

Grazie Luigi, grazie Carlo! :amore mio!: :amore mio!: :amore mio!:

concordo ... :su: :su: :su:

� meglio affrontare un problema per volta, � utile per capire man mano cosa succede ...

:)

E' successa la stessa cosa idetica a Davidoff al Varacentro con il CBR 1000, irregolare, non prendeva giri, accesa a spinta e poi con cavetti.

Sostituita batteria, controllato regolatore ma purtroppo era lo statore.

Chiedi all'Honda se c'� una campagna di richiamo per gli statori della tua moto e del suo anno.

A Davidoff lo hanno fatto in garanzia.

Auguri

:D Mash vedo ora. Concordo col vecchio saggio Varalbatros. Aggiungo che molto spesso quando la moto ha qualcosa che non va, ci si preoccupa troppo ( :dai su: c'� chi le ha "fatto la notte"...), quindi sotituisci con fiducia la batteria, fatti un bel giro e poi ci penserai.

:amore mio!: :amore mio!:

Sicuramente la batteria influenza la regolarit� del motore anche in marcia e non solo per l'avviamento, per� gia che afronti la spesa, vedi se c'� in commercio una batteria con una potenza in ampere un p� maggiore, ma con le stesse dimensioni, perch� se c'� la possibilit� di montarla sicuramente far� andare meglio anche il motore.
Ho riscontrato personalmente che con una batteria pi� potente, senza esagerare, il motore gira meglio.

:lol: :lol: :lol: Per fortuna sembra tutto risolto con la sostituzione della batteria, ieri ho provato al moto e sembra andar benone.. :cornutu: :cornutu: :cornutu:

Tutto � bene quel che finisce bene, come diceva giustamente Ferro quando c'� qualche cosa che non va si tende a ingigantire le cose... :wacko:

Una bella botta per�, 80 euro di batteria :wacko: va bene che � al gel, per�... :baton:

allora hai avuto lo stesso problema che ebbi io :)
bene che hai risolto :D


di che ti lamenti, adesso con il gel avrai anche i capelli a posto quando ti fermi
:risate: :risate: :risate: :risate:

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:





:yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Ho visto solo ora il problema, mi dispiace non essere intervenuto prima ma confermo che la batteria finita da problemi del genere.

Per il discorso batteria, l'originale � da 6Ah e sembra fatta su misura per Honda, si trovano commerciali a 4Ah (pi� che sufficienti per il Vara 125) identiche e si risparmia tanto (30�-35� vs 80� o pi�, a me han chiesto 100).
Anche durasse meno credo che a livello economico convenga ugualmente.
E parlo di batterie sigillate identiche all'originale.